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公司名稱：蘇州伊諾爾專業(yè)拆除
聯(lián)系人：胡 剛
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橋梁施工典型事故案例分析之拆除篇
以下為橋梁工程施工階段發(fā)生的典型事故案例分析之拆除篇，主要包括在支架拆除或者舊橋拆除中發(fā)生的事故案例：
湖南鳳凰大橋坍塌事故（2007年8月13日，死亡23人）：
的案例，當(dāng)時死亡23個人，公路橋，無鉸拱橋，砌筑石塊拱橋，全橋都已經(jīng)貫通了，就差一個3米的合攏段，合攏段做成以后要剪彩通車，這時候派工人拆架子，拆架子的時候整個橋梁垮塌，拱橋中墩沒有水平推力，傳遞到橋臺，像多米諾骨牌似的，這也是非常嚴(yán)重的事故。
大家看這情況，低級錯誤造成的，拱圈合攏的時候要用拱圈石，拱圈石是上面大下面小，因為拱只有壓應(yīng)力沒有拉應(yīng)力，因為是圬工拱橋，所以沒有配筋，需要拱圈石，拱圈石不夠了，就用河卵石砌上了，但需要等混凝土強度上來凝固后再拆，但因“時間不夠”，就用了河卵石砌上，然后就開始拆架子，一個拱倒了，由于拱的推力要傳到橋臺，橋墩是不受拱的推力的。鐵路橋梁橋墩上也要承受剎車荷載的推力，這個拱橋沒做，于是推力連續(xù)傳遞，導(dǎo)致垮塌。
蘇州工地拆除
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